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C3규격은 일정한 오일품질의 수준, HTHS 3.5mPa.s 이상으로, 후배기처리장치 및 촉매장치의 수명을 늘려주고, 고성능 자동차/소형 벤, 디젤/가솔린 엔진을 위한 스펙이다. SAPS수준은 중간 수준이며, 연비수준은 우수하나 C2보다 성능은 떨어진다.
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엔진오일 규격 이렇게 표시하면 누가 이해 하기 쉽겠어?!
엔진 오일 구매하거나 교환할때 체크해야하는 기본적인 사항 가성비 좋은 합성유 교환 꿀팁 영상입니다 영상 재미있게 봐주시고 구독 좋아요 부탁드립니다 감사합니다 ^^
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엔진 오일 C3 등급 | Api, Acea 엔진오일규격 어디까지 들어봤니 …
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엔진오일 규격, 어디까지 알고 있니? – 제품정보
엔진 성능 등급을 살펴보면 2012년에 제정한 ACEA 규격(ACEA C3-12)과 동시에 API의 최신 규격(API SN)도 충족하고 있죠. 즉, 차량 취급 설명서에서 제시 …
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엔진오일 S-oil 7 Gold #9 RV C3 vs C2/C3 5w-30 성분 및 특성 비교. … C2/C3 : API등급:SN,CF / ACEA등급 C2,C3 / 벤츠규격 : MB229.31, …
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내 차에 맞는 엔진오일은 뭘까? – 차량관리앱 마이클
위의 제품을 보면, API(미국) 규격 SN 등급으로 가솔린엔진에 사용할 수 있고, ACEA(유럽) 규격 C3 등급으로 DPF가 장착된 디젤엔진에 사용할 수 있네요!
Source: macarongblog.tistory.com
Date Published: 8/14/2021
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기아자동차 차종별 엔진오일 주입량 및 권장 사양
디젤, 5.3L, ACEA C3급 (DPF 미장착시 : B4급). 오피러스, 10~11년형, 2.7 엔진, 4.5L, API SERVICE 품질등급 SM급 이상. ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
Source: auto.danawa.com
Date Published: 4/14/2022
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주제에 대한 기사 평가 엔진 오일 c3 등급
- Author: 오토코리아TV
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- Date Published: 2019. 4. 13.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=cymcJLDPENM
엔진오일 ACEA 등급기준을 알아보자 (규격,C2,C3,합성유,유럽 자동차 공업 협회,유로6) : 네이버 블로그
유럽 자동차 인증협회 사이트 및 인터넷에서 검색하면 이렇게
각 C2 / C3에 대한 비교 분석에 대한 그래프를 찾아보실 수 있으니
궁금하신 분들은 찾아보시면 좋을꺼 같습니다.
그냥 지나가기 아쉬우니 한번 살펴볼까요??
평가 항목은 총 7가지 입니다.
12시 방향으로 부터 시계 방향으로 가겠습니다.
Soot Thickening – 검댕 미세화
즉 매연에 대한 입자에 대한 부분입니다. 이 부분이 중요한 이유는
입자가 크면 클 수록 DPF에 대한 성능적인 부분이 떨어질 수 밖에 없습니다.
보시면 성능적인 부분이 C3-08이 8점으로 훨씬 좋은걸 알 수가 없습니다.
Wear – 오일의 수명도
이 점수가 높으면 Long Life로 교체 주기가 길어지는 효과를 볼 수가 있습니다.
이 부분은 두가지가 비슷하다고 볼 수가 있네요
Sludge – 오일 슬러지
엔진 안에 생기는 오일 슬러지에 대한 부분입니다.
제가 찾아봤는데 점수가 높은게 슬러지가 적은걸로 나오는데 확실히 모르겠습니다.
그렇다면 디젤 차량치고 상당히 높은 점수이기 때문입니다.
Piston deposit – 피스톤 침전물
엔진 연소에서 피스폰에 쌓이는 침전물을 억제하는 능력입니다.
Oxidative Thickening – 산화방지
높은 온도에서 오일이 노출되게 되면 산화가 되는데 그걸 억제하는 능력입니다.
Fuel Economy – 경제적 연비
연비 주행에 관한 내용으로 가장 중요한 부분이 아닌가 싶습니다.
C2와 C3에서 가장 큰 차이점을 보이는 부분이기도 합니다.
Aftertreatment Compatibility – 후 처리 호완성
DPF 등 후처리 장치의 유지와 수명 연장을 할 수 있는 능력
이렇게 그래프를 조금 보다 보니 느낌이 오시죠???
제 신형i30 (2015년식)일 경우 C2 / C3 등급을 모두 만족하기 때문에 둘 중에
연비라면 C2 / 조금 달린다 하면 C3 등급을 구매하시는게 좋을꺼 같고
조금 애매… 하다… 라고 하시면 고급 합성유를 구입하시면 두가지를 모두
충족하는 오일이 있으니 구매하시면 어떨까 싶습니다.
엔진 오일 C3 등급 | Api, Acea 엔진오일규격 어디까지 들어봤니? 2884 좋은 평가 이 답변
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엔진오일 규격, 어디까지 알고 있니?
API, ACEA, MB, VW 등 엔진오일을 소개할 때 항상 따라오는 낯선 문자, 바로 엔진오일 규격입니다. 엔진오일 규격은 자동차제조회사, 첨가제 제조회사, 윤활유제조회사 등 이해관계자가 모여 정한 것으로, 엔진오일 제조 기술의 발전, 자동차 부품 기술의 발전과 환경 규제 강화 등의 변화 등에 맞춰 국제 표준을 만들어나가고 있습니다.
오늘은 대표적인 국제 규격인 API (American Petroleum Institute, 미국 석유협회) 규격과 ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, 유럽 자동차제조협회) 규격에 대해 알아보도록 하겠습니다.
엔진오일 규격, 이것만은 꼭!
API 규격
미국 석유협회(API)가 제정한 규격입니다. 미국 메이저 석유업계, 오일업계, 그리고 천연가스업계가 공동으로 제시하는 것으로 석유업계의 의견을 대변하여 자동차 관련 연료 및 윤활유 규격 결정에 큰 영향력을 끼치는 협회입니다.
1900년대 초부터 현재에 이르기까지 엔진의 성능을 표에 나와 있는 기호로 분류하고 있는데 최신 엔진일수록 고속 및 고부하의 드라이빙 조건을 가지므로 이에 적합한 엔진오일은 이전의 등급에 비해 더욱 강화된 성능 기준에 합격한 오일을 말합니다.
가솔린 엔진오일은 ‘S'(Service Station Classification)로 시작해 SJ < SL < SM < SN으로 등급을 구분합니다. S 뒤에는 각 연대에 제작된 엔진에 사용할 수 있는 성능의 윤활유 등급을 A, B, C, D 등으로 표시하며 Z에 가까울수록 최신 인증 규격입니다. 상위 등급의 오일은 하위 등급의 인증조건을 모두 충족합니다. SH 이전의 가솔린 엔진오일 규격은 폐지(Obsolete)되어, 더 이상 요구되지 않는 성능이나 아직 많은 개발도상국에서는 사용 중입니다. 자동차 기술의 발달과 환경규제의 강화로 2018년 하반기 목표로 새로운 등급 SP가 준비 중인 것으로 알려져 있습니다. 디젤 엔진오일은 'C‘(Commercial Classification)으로 시작해 CH-4 < CI-4 < CJ-4 으로 등급을 나뉩니다. C 뒤의 알파벳은 가솔인 엔진오일의 경우와 마찬가지로 각 연대에 제작된 엔진에 사용할 수 있는 성능의 윤활유 등급을 알파벳 순서로 표시하며 A에서 멀어질수록 최신 인증 규격이며 그 뒤의 숫자는 엔진 작동순서의 하나인 4행정 (흡입-압축-폭발-배기의 4 Cycle 기관)을 의미합니다. CG-4 이전의 디젤 엔진오일 규격은 폐지 (Obsolete)되어 더 이상 요구되지 않는 성능이나 가솔린 엔진오일과 마찬가지로 아직 많은 개발도상국에서 활발하게 사용 중입니다. 2016년 12월 1일부로 새로운 등급 CK-4 와 FA-4 가 소개될 예정입니다. CK-4는 기존의 CJ-4에 대한 Upgrade 버전이며 FA-4는 연비(Fuel Economy)를 위해 만들어진 저점도용 디젤엔진오일의 새로운 규격으로 2016년 12월에 처음 시행되는 규격입니다. ACEA 규격 유럽 자동차제조협회(ACEA)에서 제정한 규격을 말합니다. 연료 효율과 환경, 엔진에 미치는 영향 등 총 20개 항목의 품질기준에 의해 분류해 상대적으로 API 기준보다 엄격합니다. 종전까지 유럽에서도 미국의 API 규격을 따랐지만 미국 차에 비해 배기량이 작고 압축비가 높으며 과급기가 많이 쓰이는 유럽 차의 특성으로 인해 ACEA 규격이 등장했습니다. ACEA 규격은 3개의 카테고리로 나뉩니다. 가솔린과 일반 디젤(매연저감장치가 없는 승용 디젤)은 A/B로 통합되어 한 카테고리로 분류되며, C의 경우 매연 저감장치 장착한 승용 디젤차, E는 상용 디젤차 규격을 나타냅니다. 이중 특히 C를 주목할 필요가 있습니다. 최근 출시되는 디젤차의 경우, 배출가스 감소를 위한 DPF(Diesel Particulate Filter)를 의무 장착하게 되어 있는데, 이 DPF의 성능과 내구성을 손상하는 첨가물인 SAPS(황산회분‘SA', 인'P', 황’S')의 함유량을 최소화한 규격이 C 카테고리입니다. 즉, 최신 디젤차의 경우 B등급의 엔진오일을 사용하면 DPF를 손상할 수 있으니 주의가 필요한 것입니다. ACEA 규격은 A3/B3-08 나 C3-12처럼 등급 뒤에 숫자가 표기되는데, 뒤의 숫자는 규격이 발효된 연도를 말합니다. 최신의 규격일수록 상위 등급인 API규격과 달리, ACEA 규격은 엔진과 자동차 후처리 장치의 특성과 운전자의 주행 타입에 맞춰 각각 특화됐다고 말할 수 있습니다. 따라서 운전자는 자신의 차량 취급 설명서를 참고하여 자동차 및 엔진회사에서 추천하는 엔진오일을 사용하면 됩니다. 제작사 인증 규격 완성차 회사에서는 API와 ACEA 규격 외에도 가장 엄격한 제작사 자체 인증제도를 시행하고 있습니다. 특히 독일계 회사인 벤츠, BMW, 아우디&폭스바겐, 포르쉐 인증이 대표적으로 API, ACEA보다 더욱 까다롭습니다. 표기법은 BMW LL-04(BMW), MB 229.31/229.51(벤츠), VW 502.00(폭스바겐) 등 제조사가 정한 영문 이니셜과 번호가 붙는데 이때 숫자는 자동차 및 엔진을 개발할 때 그 엔진에 적합한 엔진 오일의 규격을 결정하여 붙여지는 번호입니다. 따라서 자동차 매뉴얼에 소개되는 적합한 엔진오일을 선택하여 사용해야 합니다. 예를 들어 'MB 229.51'의 경우, 벤츠의 인증 규격으로 DPF가 부착된 Long Life 디젤 엔진용으로 Low SAPS (황산회분 ‘SA', 인 'P', 황 ’S’) 엔진오일이라는 뜻이며 벤츠의 CDI 엔진을 사용하는 모델에 사용되는 엔진오일을 의미합니다. 복잡해 보였던 엔진오일 용기, 한 번 읽어볼까요? 그림의 ‘Kixx PAO C3’ 제품의 경우 PAO(Poly Alpha Olefin)가 첨가된 고점도지수 합성유로 만든 엔진오일로 매연저감장치(DPF)를 장착한 디젤 승용차용인 C3 규격에 적합한 엔진오일입니다. 엔진 성능 등급을 살펴보면 2012년에 제정한 ACEA 규격(ACEA C3-12)과 동시에 API의 최신 규격(API SN)도 충족하고 있죠. 즉, 차량 취급 설명서에서 제시한 엔진오일 규격이 ACEA C3이거나 API SN 혹은 그 이하 등급의 차량은 모두 사용이 가능합니다. 여기에 BMW(BMW LL-04), 메르세데스-벤츠(MB 229.31/229.51), 폭스바겐(VW 502.00/505.00)의 제조사 자체 규격 또한 만족하는 엔진오일입니다.
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Most searched keywords: Whether you are looking for 엔진오일 교환주기와 ACEA 등급, API 등급 디젤차량 매연저감장치 장착 엔진의 C3등급, C2등급 모두 사용가능하다. 두 등급 모두 사용가능한걸로 봐서 연비나 고속부분에서 DPF 보호성능이 추가 … 자동차의 심장인 엔진, 이 엔진에 피 같은 역활을 하는것이 엔진오일이다. 엔진오일이 엔진내부에서 마찰을 감소시켜주거나 하는 등의 다양한 역활을 해주는 만큼 차량관리에서 중요한 관리 중 하나가 바로 엔진오일 관리이다. 보통 엔진오일 교환주기를 5,000km ~ 7,000km에 한번이나 6개월에 한번 교체하는데 이 때 내 차량에 맞는 엔진오일로 교체하기 위
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엔진오일 교환주기와 ACEA 등급, API 등급
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엔진오일 ACEA 등급기준을 알아보자 (규격,C2,C3,합성유,유럽 자동차 공업 협회,유로6) : 네이버 블로그
유럽 자동차 인증협회 사이트 및 인터넷에서 검색하면 이렇게 각 C2 / C3에 대한 비교 분석에 대한 그래프를 찾아보실 수 있으니 궁금하신 분들은 찾아보시면 좋을꺼 같습니다. 그냥 지나가기 아쉬우니 한번 살펴볼까요?? 평가 항목은 총 7가지 입니다. 12시 방향으로 부터 시계 방향으로 가겠습니다. Soot Thickening – 검댕 미세화 즉 매연에 대한 입자에 대한 부분입니다. 이 부분이 중요한 이유는 입자가 크면 클 수록 DPF에 대한 성능적인 부분이 떨어질 수 밖에 없습니다. 보시면 성능적인 부분이 C3-08이 8점으로 훨씬 좋은걸 알 수가 없습니다. Wear – 오일의 수명도 이 점수가 높으면 Long Life로 교체 주기가 길어지는 효과를 볼 수가 있습니다. 이 부분은 두가지가 비슷하다고 볼 수가 있네요 Sludge – 오일 슬러지 엔진 안에 생기는 오일 슬러지에 대한 부분입니다. 제가 찾아봤는데 점수가 높은게 슬러지가 적은걸로 나오는데 확실히 모르겠습니다. 그렇다면 디젤 차량치고 상당히 높은 점수이기 때문입니다. Piston deposit – 피스톤 침전물 엔진 연소에서 피스폰에 쌓이는 침전물을 억제하는 능력입니다. Oxidative Thickening – 산화방지 높은 온도에서 오일이 노출되게 되면 산화가 되는데 그걸 억제하는 능력입니다. Fuel Economy – 경제적 연비 연비 주행에 관한 내용으로 가장 중요한 부분이 아닌가 싶습니다. C2와 C3에서 가장 큰 차이점을 보이는 부분이기도 합니다. Aftertreatment Compatibility – 후 처리 호완성 DPF 등 후처리 장치의 유지와 수명 연장을 할 수 있는 능력 이렇게 그래프를 조금 보다 보니 느낌이 오시죠??? 제 신형i30 (2015년식)일 경우 C2 / C3 등급을 모두 만족하기 때문에 둘 중에 연비라면 C2 / 조금 달린다 하면 C3 등급을 구매하시는게 좋을꺼 같고 조금 애매… 하다… 라고 하시면 고급 합성유를 구입하시면 두가지를 모두 충족하는 오일이 있으니 구매하시면 어떨까 싶습니다.
엔진오일 규격, 어디까지 알고 있니?
API, ACEA, MB, VW 등 엔진오일을 소개할 때 항상 따라오는 낯선 문자, 바로 엔진오일 규격입니다. 엔진오일 규격은 자동차제조회사, 첨가제 제조회사, 윤활유제조회사 등 이해관계자가 모여 정한 것으로, 엔진오일 제조 기술의 발전, 자동차 부품 기술의 발전과 환경 규제 강화 등의 변화 등에 맞춰 국제 표준을 만들어나가고 있습니다. 오늘은 대표적인 국제 규격인 API (American Petroleum Institute, 미국 석유협회) 규격과 ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, 유럽 자동차제조협회) 규격에 대해 알아보도록 하겠습니다. 엔진오일 규격, 이것만은 꼭! API 규격 미국 석유협회(API)가 제정한 규격입니다. 미국 메이저 석유업계, 오일업계, 그리고 천연가스업계가 공동으로 제시하는 것으로 석유업계의 의견을 대변하여 자동차 관련 연료 및 윤활유 규격 결정에 큰 영향력을 끼치는 협회입니다. 1900년대 초부터 현재에 이르기까지 엔진의 성능을 표에 나와 있는 기호로 분류하고 있는데 최신 엔진일수록 고속 및 고부하의 드라이빙 조건을 가지므로 이에 적합한 엔진오일은 이전의 등급에 비해 더욱 강화된 성능 기준에 합격한 오일을 말합니다. 가솔린 엔진오일은 ‘S'(Service Station Classification)로 시작해 SJ < SL < SM < SN으로 등급을 구분합니다. S 뒤에는 각 연대에 제작된 엔진에 사용할 수 있는 성능의 윤활유 등급을 A, B, C, D 등으로 표시하며 Z에 가까울수록 최신 인증 규격입니다. 상위 등급의 오일은 하위 등급의 인증조건을 모두 충족합니다. SH 이전의 가솔린 엔진오일 규격은 폐지(Obsolete)되어, 더 이상 요구되지 않는 성능이나 아직 많은 개발도상국에서는 사용 중입니다. 자동차 기술의 발달과 환경규제의 강화로 2018년 하반기 목표로 새로운 등급 SP가 준비 중인 것으로 알려져 있습니다. 디젤 엔진오일은 'C‘(Commercial Classification)으로 시작해 CH-4 < CI-4 < CJ-4 으로 등급을 나뉩니다. C 뒤의 알파벳은 가솔인 엔진오일의 경우와 마찬가지로 각 연대에 제작된 엔진에 사용할 수 있는 성능의 윤활유 등급을 알파벳 순서로 표시하며 A에서 멀어질수록 최신 인증 규격이며 그 뒤의 숫자는 엔진 작동순서의 하나인 4행정 (흡입-압축-폭발-배기의 4 Cycle 기관)을 의미합니다. CG-4 이전의 디젤 엔진오일 규격은 폐지 (Obsolete)되어 더 이상 요구되지 않는 성능이나 가솔린 엔진오일과 마찬가지로 아직 많은 개발도상국에서 활발하게 사용 중입니다. 2016년 12월 1일부로 새로운 등급 CK-4 와 FA-4 가 소개될 예정입니다. CK-4는 기존의 CJ-4에 대한 Upgrade 버전이며 FA-4는 연비(Fuel Economy)를 위해 만들어진 저점도용 디젤엔진오일의 새로운 규격으로 2016년 12월에 처음 시행되는 규격입니다. ACEA 규격 유럽 자동차제조협회(ACEA)에서 제정한 규격을 말합니다. 연료 효율과 환경, 엔진에 미치는 영향 등 총 20개 항목의 품질기준에 의해 분류해 상대적으로 API 기준보다 엄격합니다. 종전까지 유럽에서도 미국의 API 규격을 따랐지만 미국 차에 비해 배기량이 작고 압축비가 높으며 과급기가 많이 쓰이는 유럽 차의 특성으로 인해 ACEA 규격이 등장했습니다. ACEA 규격은 3개의 카테고리로 나뉩니다. 가솔린과 일반 디젤(매연저감장치가 없는 승용 디젤)은 A/B로 통합되어 한 카테고리로 분류되며, C의 경우 매연 저감장치 장착한 승용 디젤차, E는 상용 디젤차 규격을 나타냅니다. 이중 특히 C를 주목할 필요가 있습니다. 최근 출시되는 디젤차의 경우, 배출가스 감소를 위한 DPF(Diesel Particulate Filter)를 의무 장착하게 되어 있는데, 이 DPF의 성능과 내구성을 손상하는 첨가물인 SAPS(황산회분‘SA', 인'P', 황’S')의 함유량을 최소화한 규격이 C 카테고리입니다. 즉, 최신 디젤차의 경우 B등급의 엔진오일을 사용하면 DPF를 손상할 수 있으니 주의가 필요한 것입니다. ACEA 규격은 A3/B3-08 나 C3-12처럼 등급 뒤에 숫자가 표기되는데, 뒤의 숫자는 규격이 발효된 연도를 말합니다. 최신의 규격일수록 상위 등급인 API규격과 달리, ACEA 규격은 엔진과 자동차 후처리 장치의 특성과 운전자의 주행 타입에 맞춰 각각 특화됐다고 말할 수 있습니다. 따라서 운전자는 자신의 차량 취급 설명서를 참고하여 자동차 및 엔진회사에서 추천하는 엔진오일을 사용하면 됩니다. 제작사 인증 규격 완성차 회사에서는 API와 ACEA 규격 외에도 가장 엄격한 제작사 자체 인증제도를 시행하고 있습니다. 특히 독일계 회사인 벤츠, BMW, 아우디&폭스바겐, 포르쉐 인증이 대표적으로 API, ACEA보다 더욱 까다롭습니다. 표기법은 BMW LL-04(BMW), MB 229.31/229.51(벤츠), VW 502.00(폭스바겐) 등 제조사가 정한 영문 이니셜과 번호가 붙는데 이때 숫자는 자동차 및 엔진을 개발할 때 그 엔진에 적합한 엔진 오일의 규격을 결정하여 붙여지는 번호입니다. 따라서 자동차 매뉴얼에 소개되는 적합한 엔진오일을 선택하여 사용해야 합니다. 예를 들어 'MB 229.51'의 경우, 벤츠의 인증 규격으로 DPF가 부착된 Long Life 디젤 엔진용으로 Low SAPS (황산회분 ‘SA', 인 'P', 황 ’S’) 엔진오일이라는 뜻이며 벤츠의 CDI 엔진을 사용하는 모델에 사용되는 엔진오일을 의미합니다. 복잡해 보였던 엔진오일 용기, 한 번 읽어볼까요? 그림의 ‘Kixx PAO C3’ 제품의 경우 PAO(Poly Alpha Olefin)가 첨가된 고점도지수 합성유로 만든 엔진오일로 매연저감장치(DPF)를 장착한 디젤 승용차용인 C3 규격에 적합한 엔진오일입니다. 엔진 성능 등급을 살펴보면 2012년에 제정한 ACEA 규격(ACEA C3-12)과 동시에 API의 최신 규격(API SN)도 충족하고 있죠. 즉, 차량 취급 설명서에서 제시한 엔진오일 규격이 ACEA C3이거나 API SN 혹은 그 이하 등급의 차량은 모두 사용이 가능합니다. 여기에 BMW(BMW LL-04), 메르세데스-벤츠(MB 229.31/229.51), 폭스바겐(VW 502.00/505.00)의 제조사 자체 규격 또한 만족하는 엔진오일입니다. 엔진오일의 규격과 등급에 대해 알고 넣자! 728×90 반응형 엔진오일의 규격과 등급 엔진오일을 검색해 보면, 항상 따라오는 낯선 문구가 있다. ACEA, API, MB, BMW LL, VW XXX/XXX 등이 바로 그 예이다. 이것은 특수 문자가 아닌 바로 엔진오일의 규격이다. 엔진오일의 규격은 자동차 제조회사와 윤활유 제조회사, 등이 모여 협회를 만들고, 자동차 엔진의 발전과 환경에 규제 강화 및 변화 등에 맞춰 국제 표준을 정하여, 지키도록 하고 있다. 대표적으로 ACEA(유럽자동차제조협회),API(미국석유협회), 그리고 큰 자동차 제조 회사 자체 규격에 대해 알아보겠습니다. ACEA 유럽 자동차 제조협회 ACEA 홈페이지 유럽자동차제조 협회에서 정한 각 엔진오일 규격의 가이드라인을 제공하는 협회입니다. 우리가 흔하게 매뉴얼이나 엔진오일 소개 시 확인하는, A5/B5, C1, C2, C3, C4, C5 등의 문구가 바로 ACEA에서 정하는 규격입니다. ACEA 규격은 3개의 카테고리로 나누어집니다. 가솔린과 일반 디젤 엔진(DPF(매연저감장치가 없는 승용 디젤 차량)은 A/B 매연저감장치가 있는 승용 디젤 차량은 C 상용 대형 디젤 차량의 경우 E A/B 카테고리 요즘은 매연저감장치가 없는 디젤 차량은 보기 힘드므로 A/B 는 그냥 가솔린 규격으로 보시면 됩니다. 가솔린 규격은 다음에 설명 드릴 API 규격을 더 많이 표기하기에 넘어가겠습니다. 디젤 카테고리 ACEA에서 매연저감장치(DPF)가 달린 C 카테고리를 주목해 봐야 합니다. 거의 대부분의 승용 디젤엔진오일은 ACEA로 규격으로 표기가 되어 있기 때문입니다. 이 카테고리에는 DPF에 영향을 줄 수 있는 SAPS(SA.황산회분,P.인,S황) 의 함유량에 따라, 그리고 저마찰,고연비 에 따라 나뉘어져 있습니다. 따라서 등급에 맞지 않는 엔진오일을 사용 한다면 DPF 에 영향을 줄수 있기 때문에 본인의 차량에 맞는 등급의 엔진오일을 사용하시기 바랍니다. 가장 많이 사용되는 C2, C3, C5를 쉽고 간략하게 설명을 하면, C2= 연비에 특화, C3=엔진보호에 특화, C5=저점도 엔진보호에 특화되어 있다로 보시면 됩니다. 최근 출시 디젤 차량의 엔진오일은 C5입니다. API 미국석유협회 API API는 미국의 메이저 석유회사, 오일회사, 등이 정하고 제시하고 있는 엔진오일의 규격입니다. API 규격은 매우 단순합니다. 모든 규격은 하위 호완이기 때문에 ACEA처럼 많이 구분되지 않습니다. 가솔린 API 등급 SA~SP까지 알파벳 순이며, SH까지 폐기되었으며, 가장 최신 등급은 SP 디젤 API 등급은 CB~CK-4까지 있으며, 가장 최근 등급은 CK4, FA-4 도 있음 가솔린/디젤 모두 하위 호완, 가장 최근의 등급이 하위등급을 만족 ILSAC = API + 연비 개선 테스트+내구성 테스트 동시에 통과하면 부여되는 API 등급 API 등급은 가솔린의 경우 거의 모든 엔진오일에 규격으로 들어가 있으며, 가솔린 디젤 겸용의 엔진오일의 경우 가솔린은 API SN을 , 디젤은 ACEA C2 OR C3와 같이 표기합니다. 가장 많이 쓰이는 가솔린 엔진오일 규격으로 최근에 나오는 GDI의 엔진에 맞춰 최근에 나온 가솔린 엔진오일의 경우 SP 등급으로 리뉴얼되어서 나오고 있습니다. API의 디젤 등급은 우리가 흔하게 말하는 대형 디젤(버스, 트럭 등)의 규격에 사용됩니다. 자동차 제조 회사의 인증규격 완성차 제조 업체에서는 API, ACEA 규격 외에도 엄격한 자체 엔진오일 인증 제도를 사용하고 있습니다. 특히 벤츠(다임러), BMW,GM,폭스바겐,포르쉐 등이 대표적입니다. 이들 규격은 API,ACEA 규격보다 더욱 까다로운 기준을 가지고 있으며, 별도로 승인을 받기 위해서는 각 제조사에 샘플을 보내 합격이 되어야 규격을 사용할 수 있습니다. 벤츠(다임러) MB로 시작되는 규격으로 가장 최신 규격은 MB229.71 벤츠에서 공식으로 승인이 되어야 APPROVAL을 사용할 수 있으며, 승인받지 않았다면 MEET로 표기됨 폭스바켄 VW XXX.00/XXX.00으로 표기되며, 가장 최신 차량의 규격은 VW508.00/509.00 BMW는 디젤 LL-04, 가솔린 LL-01 아직까지는 최신 규격 GM 제네럴 모터스는 가솔린은 DEXOS1, 디젤은 DEXOS2로 표기하며, 가장 까다로운 규격 중 하나이며, 가장 최신 규격으로는 디젤 DEXOS D, 가솔린 DEXOS1 GEN2 마무리 이 정도만 알아도 엔진오일의 규격을 읽으시는 데는 전혀 문제가 없으실 것으로 생각됩니다. 앞서 말씀드린 바와 같이 ACEA 규격의 디젤엔진 C 카테고리는 상당히 중요합니다. 또한, 본인의 차량이 GDI 엔진이라면, SN PLUS 혹은 SP 엔진오일을 사용 하는것이 중요 합니다. 엔진오일의 규격은 가장 기본 중에 기본입니다. 일부 카센터의 경우 이 규격을 무시하고 넣는 경우가 있는데, 이는 차량의 고장으로 더 나아가 사고까지 불러올 수 있는 아주 위험한 행위입니다. 엔진오일의 규격만 잘 맟춰서 주기마다 교체를 잘 해준다면, 그보다도 좋은 엔진오일을 없습니다. 반응형 So you have finished reading the 엔진 오일 c3 등급 topic article, if you find this article useful, please share it. Thank you very much. See more: ILSAC, 엔진오일 규격, 엔진오일 c3 c4, 엔진오일 등급표, C2 C3 차이, 엔진오일 SN, 엔진오일 규격 보는법, 디젤 엔진오일 등급
엔진오일의 규격과 등급에 대해 알고 넣자!
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엔진오일의 규격과 등급
엔진오일을 검색해 보면, 항상 따라오는 낯선 문구가 있다. ACEA, API, MB, BMW LL, VW XXX/XXX 등이 바로 그 예이다. 이것은 특수 문자가 아닌 바로 엔진오일의 규격이다. 엔진오일의 규격은 자동차 제조회사와 윤활유 제조회사, 등이 모여 협회를 만들고, 자동차 엔진의 발전과 환경에 규제 강화 및 변화 등에 맞춰 국제 표준을 정하여, 지키도록 하고 있다.
대표적으로 ACEA(유럽자동차제조협회),API(미국석유협회), 그리고 큰 자동차 제조 회사 자체 규격에 대해 알아보겠습니다.
ACEA 유럽 자동차 제조협회
ACEA 홈페이지
유럽자동차제조 협회에서 정한 각 엔진오일 규격의 가이드라인을 제공하는 협회입니다.
우리가 흔하게 매뉴얼이나 엔진오일 소개 시 확인하는, A5/B5, C1, C2, C3, C4, C5 등의 문구가 바로 ACEA에서 정하는 규격입니다.
ACEA 규격은 3개의 카테고리로 나누어집니다.
가솔린과 일반 디젤 엔진(DPF(매연저감장치가 없는 승용 디젤 차량)은 A/B
매연저감장치가 있는 승용 디젤 차량은 C
상용 대형 디젤 차량의 경우 E
A/B 카테고리
요즘은 매연저감장치가 없는 디젤 차량은 보기 힘드므로 A/B 는 그냥 가솔린 규격으로 보시면 됩니다.
가솔린 규격은 다음에 설명 드릴 API 규격을 더 많이 표기하기에 넘어가겠습니다.
디젤 카테고리
ACEA에서 매연저감장치(DPF)가 달린 C 카테고리를 주목해 봐야 합니다. 거의 대부분의 승용 디젤엔진오일은 ACEA로 규격으로 표기가 되어 있기 때문입니다.
이 카테고리에는 DPF에 영향을 줄 수 있는 SAPS(SA.황산회분,P.인,S황) 의 함유량에 따라, 그리고 저마찰,고연비 에 따라 나뉘어져 있습니다. 따라서 등급에 맞지 않는 엔진오일을 사용 한다면 DPF 에 영향을 줄수 있기 때문에 본인의 차량에 맞는 등급의 엔진오일을 사용하시기 바랍니다.
가장 많이 사용되는 C2, C3, C5를 쉽고 간략하게 설명을 하면, C2= 연비에 특화, C3=엔진보호에 특화, C5=저점도 엔진보호에 특화되어 있다로 보시면 됩니다. 최근 출시 디젤 차량의 엔진오일은 C5입니다.
API 미국석유협회
API
API는 미국의 메이저 석유회사, 오일회사, 등이 정하고 제시하고 있는 엔진오일의 규격입니다. API 규격은 매우 단순합니다. 모든 규격은 하위 호완이기 때문에 ACEA처럼 많이 구분되지 않습니다.
가솔린 API 등급 SA~SP까지 알파벳 순이며, SH까지 폐기되었으며, 가장 최신 등급은 SP
디젤 API 등급은 CB~CK-4까지 있으며, 가장 최근 등급은 CK4, FA-4 도 있음
가솔린/디젤 모두 하위 호완, 가장 최근의 등급이 하위등급을 만족
ILSAC = API + 연비 개선 테스트+내구성 테스트 동시에 통과하면 부여되는 API 등급
API 등급은 가솔린의 경우 거의 모든 엔진오일에 규격으로 들어가 있으며, 가솔린 디젤 겸용의 엔진오일의 경우 가솔린은 API SN을 , 디젤은 ACEA C2 OR C3와 같이 표기합니다.
가장 많이 쓰이는 가솔린 엔진오일 규격으로 최근에 나오는 GDI의 엔진에 맞춰 최근에 나온 가솔린 엔진오일의 경우 SP 등급으로 리뉴얼되어서 나오고 있습니다.
API의 디젤 등급은 우리가 흔하게 말하는 대형 디젤(버스, 트럭 등)의 규격에 사용됩니다.
자동차 제조 회사의 인증규격
완성차 제조 업체에서는 API, ACEA 규격 외에도 엄격한 자체 엔진오일 인증 제도를 사용하고 있습니다. 특히 벤츠(다임러), BMW,GM,폭스바겐,포르쉐 등이 대표적입니다. 이들 규격은 API,ACEA 규격보다 더욱 까다로운 기준을 가지고 있으며, 별도로 승인을 받기 위해서는 각 제조사에 샘플을 보내 합격이 되어야 규격을 사용할 수 있습니다.
벤츠(다임러) MB로 시작되는 규격으로 가장 최신 규격은 MB229.71 벤츠에서 공식으로 승인이 되어야 APPROVAL을 사용할 수 있으며, 승인받지 않았다면 MEET로 표기됨
폭스바켄 VW XXX.00/XXX.00으로 표기되며, 가장 최신 차량의 규격은 VW508.00/509.00
BMW는 디젤 LL-04, 가솔린 LL-01 아직까지는 최신 규격
GM 제네럴 모터스는 가솔린은 DEXOS1, 디젤은 DEXOS2로 표기하며, 가장 까다로운 규격 중 하나이며, 가장 최신 규격으로는 디젤 DEXOS D, 가솔린 DEXOS1 GEN2
마무리
이 정도만 알아도 엔진오일의 규격을 읽으시는 데는 전혀 문제가 없으실 것으로 생각됩니다. 앞서 말씀드린 바와 같이 ACEA 규격의 디젤엔진 C 카테고리는 상당히 중요합니다. 또한, 본인의 차량이 GDI 엔진이라면, SN PLUS 혹은 SP 엔진오일을 사용 하는것이 중요 합니다.
엔진오일의 규격은 가장 기본 중에 기본입니다. 일부 카센터의 경우 이 규격을 무시하고 넣는 경우가 있는데, 이는 차량의 고장으로 더 나아가 사고까지 불러올 수 있는 아주 위험한 행위입니다.
엔진오일의 규격만 잘 맟춰서 주기마다 교체를 잘 해준다면, 그보다도 좋은 엔진오일을 없습니다.
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엔진오일 S-oil 7 Gold #9 RV C3 vs C2/C3 5w-30 성분 및 특성 비교.
결론 : 가격은 살짝 높지만 C2/C3가 DPF에 더 최적화
RV C3 : 저가형 기본
C2/C3 : Low SAPS 기술, 즉 인과 황 등의 성분을 최소화하여 매연(찌꺼기)발생을 저감시켜 DPF에 더 유리한 조건. 배출가스에 있어서는 Low SAPS제품과 High SAPS제품이 큰 차이가 없다고 함(출처 1, 1189쪽) – Low SAPS 제품은 DPF 모델에만 필요한 것. SAPS 성분은 DPF의 백금촉매에 달라붙어 DPF의 성능을 저하시킨다고 함(출처).
* SAPS : 황산회분 (Sulfated Ash), 인(P), 황(S) (출처)
가격
RV C3 : 1리터 3,500원, 6리터 1.8만원
C2/C3 : 1리터 3,700원, 6리터 2.1만원
규격
RV C3 : API등급:SN / ACEA등급:C3
C2/C3 : API등급:SN,CF / ACEA등급 C2,C3 / 벤츠규격 : MB229.31, MB229.51 / 폭스바겐규격 : VW502.00, VW505.00 / BMW규격 : BMW LL-04
->기유는 같으나 첨가제가 다른 것으로 보임
제품 설명
C3 제품
정확한 모델명은 없으나 아래 제품이 유사
http://www.s-oil7.com/product/detail.jsp?pid=01262
Mid-SAPS 제품.
아래 모델에 비해 점도가 약간 더 높음 (같은 5w30임)
C3/C2 모델
현재 홈페이지에서 정확한 제품을 찾을 수 없고 아래 제품이 유사한 것으로 보임
http://www.s-oil7.com/product/detail.jsp?pid=01286
점도지수(VI) : 172
점도가 약간 더 낮고 인화점은 이게 더 높음.
성분
자세한 첨가제 성분은 안나옴.
API 등급 (출처)
가솔린 : SJ -> SL -> SM -> SN -> SN+ (Z에 가까울수록 최신 등급)
디젤 : CF -> CF-4 -> CG-4 -> CH-4 -> CI-4 -> CJ-4 (Z에 가까울수록 최신 등급)
출처 1 : Low-SAPS 엔진오일과 High-SAPS 엔진오일 사용에 따른 디젤 차량 배출가스 특성 연구, 장 진 영1)․이 영 재*1)․권 오 석1)
[엔진오일 심화편] 내 차에 맞는 엔진오일은 뭘까?
안녕하세요. 마카롱입니다. 1년에 한 번씩은 교체해야 하는 엔진오일.
엔진오일은 엔진 성능에 영향을 미치는 굉장히 중요한 소모품인데요. 마카롱 사용자 분들은 엔진오일을 교체하실 때, 어떤 것을 가장 많이 고민하시나요?
‘차에 들어가는 거니까 비싸도 성능이 좋은 것을 할 것이냐, 저렴한 것으로 자주 교체할 것이냐’ 는 항상 고민이 되는 포인트인 것 같습니다.
그런데 진짜, 비싼게 좋은 걸까요?
엔진오일은 비싼만큼 값어치는 합니다. 하지만 가격대비 만족도를 생각하면 사람마다 차이가 있을 수 있기 때문에 자기에게 맞는 엔진오일을 선택해야 해요. ‘서비스센터나 정비소가면 다 알아서 해주는데 뭐 굳이 알아야되나’라고 생각하실 수도 있지만, 알고만 계셔도 우리가 싫어하는 ‘호갱’을 탈출할 수 있습니다! 💪 💪 💪
그럼, 나에게 맞는 엔진오일을 알아볼까요?
01
제조사 정비매뉴얼에서 엔진 종류에 맞는
엔진오일 규격을 확인하세요.
출처 : 현대자동차 아반떼 AD 스포츠팩 취급설명서
차량모델별, 제조사별로 정해진 엔진오일 규격이 있는데요. 제조사에서 정해준 규격에 맞는 제품으로 교체하시는 것이 좋습니다.
Q. ACEA C5? API SM? 암호처럼 되어 있어서 무슨 말인지 모르겠어요!
A. 엔진오일 규격은 ‘규격을 만든 협회 + 등급’으로 표시됩니다. 이렇게 표시되는 엔진오일 규격과 등급은 자동차 제조사, 윤활유 제조사 등의 이해관계자가 모여 정한 국제 표준이에요. 대표적인 표준 규격으로는 API(미국 석유협회), ACEA(유럽 자동차제조협회)이 있고, 규격 인증을 받은 제품이라면 안심하고 사용하셔도 됩니다. 추가로 ILSAC는 미국과 일본의 자동차 제조사가 모여 만든 규격입니다.
02
엔진 종류에 맞게
등급을 선택해주세요.
API(미국 석유협회), ACEA(유럽 자동차제조협회) 규격별로 등급이 있어요. 등급은 엔진 종류에 따라 나뉘고, 기술 발전, 환경 규제 변화에 맞춰 등급을 업데이트하고 있습니다.
가솔린엔진
API : 오른쪽으로 갈수록 최신 상위 등급입니다.
ACEA : 엔진과 운전자 주행특성에 따라 등급을 구분합니다.
가솔린엔진 차량을 관리중이시라면 API(미국) 규격과 ACEA(유럽) 규격 중 선택해 주시면 됩니다.
마카롱가이드! 최근 가솔린 터보 엔진차량의 출시가 증가하고 있는데요. 현대/기아/르노삼성의 터보차량은 제조사에서 ACEA A5규격을 권장하고 있으니 참고해주세요!
이것이 궁금해요! Q. 제 차 엔진오일 규격은 API SM인데, API SN 등급을 사용해도 되나요? A. 엔진오일은 하위 등급 호환이 됩니다. 따라서 SN 등급이 SM보다 상위 등급이기 때문에 사용하셔도 됩니다.
디젤엔진
ACEA : 엔진과 운전자 주행특성에 따라 등급을 구분합니다.
디젤 엔진 차량을 관리중이시라면 ACEA C2이상 등급을 선택해주시면 됩니다.
마카롱가이드! 2009년 이후 생산된 디젤차량부터 배출가스 감소를 위한 DPF 장착이 의무화가 되면서 새로운 등급이 생겼는데요. DPF의 성능을 손상시키는 첨가물의 함유량을 최소화한 규격이 C등급입니다. 최신 디젤차의 경우 B4, B5와 같은 B등급의 엔진오일을 사용하면 DPF가 손상될 수 있는 점 참고해 주세요!
이것이 궁금해요! Q. 제 차 엔진오일 규격이 C2인데 C3 등급을 사용해도 되나요? A. 엔진오일은 하위 등급 호환이 됩니다. 따라서 C3 등급은 C2등급보다 상위등급으로 사용하셔도 됩니다.
그럼 이제 내 차에 맞는 엔진오일인지 확인해 볼까요?
마카롱 정비하기 – 엔진오일 상세화면
엔진오일 제품패키지에 제품인증과 성능등급이 표시되어 있어요. 위의 제품을 보면, API(미국) 규격 SN 등급으로 가솔린엔진에 사용할 수 있고, ACEA(유럽) 규격 C3 등급으로 DPF가 장착된 디젤엔진에 사용할 수 있네요!
*상품별 인증 규격 및 등급은 마카롱 [정비하기탭] → 엔진오일 화면에서 확인하실 수 있습니다.
마지막으로 하나만 더 알려드릴게요.
위에서 말씀드리지 않은 엔진오일 규격이 있습니다. 바로 제조사 인증 규격인데요.
완성차 회사에서는 API, ACEA 규격 외에도 가장 엄격한 제작사 자체 인증제도를 시행하고 있습니다. 벤츠, BMW, 아우디폭스바겐, 포르쉐 인증이 대표적인데요. 보시는 것처럼 BMW LL-04, MB 229.31/229.51(벤츠), VW 502.00(폭스바겐) 등으로 표기됩니다. 자동차 매뉴얼에 제조사 자체 인증 규격이 표시되어 있을 경우, 매뉴얼에 표시된 규격으로 교체하시는 것이 가장 좋습니다.
이제 내 차에 맞는 엔진오일 선택하실 수 있으시겠죠?
익숙하지않은 용어들이라 어려우시죠~ 어려우신게 당연합니다! 어려우시더라도 알아두시면, 엔진오일을 직접 구매하셔서 엔진오일 교체비용을 절약할 수도 있고, 정비소에서 엔진오일을 교체할 때 내 차에 맞는 등급인지 확인할 수 있습니다. 추가로 규격이 같더라도 브랜드, 성능에 따라 가격이 달라질 수 있다는 점 참고하세요!
내 차에 맞는 엔진오일이 궁금하시다면 지금 마카롱 정비하기에서 찾아보세요!
엔진오일 심화편, 도움이 되셨나요?
차량관리 너무 어렵게 생각하지 마세요!
마카롱 꿀팁으로 차근차근 알아가면 됩니다. 가벼운 마음으로 차량관리를 시작해 보세요.
차량관리 너무 어렵게 생각하지 마세요!
마카롱 꿀팁으로 차근차근 알아가면 됩니다. 가벼운 마음으로 차량관리를 시작해 보세요.
이제 ‘내 차 관리’ 좀 해볼까?
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기아자동차 차종별 엔진오일 주입량 및 권장 사양 : 다나와 자동차
기아자동차 차종별 엔진오일 주입량 및 권장 사양
자동차 엔진오일은 각 차종별 사양에 맞는 엔진오일을 사용해야 합니다. 엔진오일의 사양은 API / ILSAC / ACEA 등의 규격으로 분류되는데요, API규격의 경우 두가지 알파벳의 조합으로 표기되는데 가솔린은 S, 디젤은 C로 시작하는 첫번째 알파벳으로 표기되며 두번째 알파벳은 Z에 가까울 수록 최신등급을 나타냅니다. 또한 ILSAC규격의 경우 GF-숫자로 표기되는데 숫자의 크기가 클수록 최신등급을 나타냅니다. 마지막으로 ACEA규격은 A는 가솔린 / B는 디젤(DPF미장착) / C는 배기가스 후처리 장치(DPF)가 장착된 디젤 / E는 대형차 및 상용차로 분류되며 알파벳 뒤의 숫자에 따라 오일의 성향이 달라지는데요,
아래 기아자동차 차종별 추천사양을 확인하시고 내 차에 맞는 엔진오일 사양을 확인해보세요!
모델명 세부 모델명 주입량 추천사양 모닝 18년형 가솔린 엔진 1.0 MPI 2.9L API SN or ACEA C2 / 0W20 1.0 T-GDI 3.6L API SN or ACEA C2 / 0W30 LPI 엔진 1.0 LPI 2.9L API SN or ACEA C2 / 0W20 17년형 가솔린 엔진 1.0 MPI 2.9L API SN or ACEA C2 / 0W20 1.0 T-GDI 3.6L API SN or ACEA C2 / 0W30 15년형 가솔린(MPI), 바이-퓨얼 2.9L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 가솔린(TCI) 3.2L API SM급 이상, ACEA A5급 이상 13~14년형 2.9L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 11~12년형 2.9L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 08~10년형 3.0L API SERVICE 품질등급 SL 또는 SM
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 07년형 3.0L API SERVICE 품질등급 SL 또는 SM
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 03~06년형 3.0L API SERVICE 품질등급 SL 또는 SM
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 레이 가솔린(MPI), 바이-퓨얼 2.9L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 가솔린(TCI) 3.2L API SM급 이상, ACEA A5급 이상 K9 15~18년식 람다 3.3/3.8 5.7L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 이상, ACEA A5 이상 타우 5.0 7.2L ~14년형 람다 3.3/3.8 5.7L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 이상, ACEA A5 이상 K7 K7 프리미어 하이브리드 4.8L SAE 5W-20 / API Latest (ILSAC Latest) K7 프리미어 Smartstream G2.5 Gdi 5.2L SAE 0W-20 API Latest (ILSAC Latest) or ACEA C5 람다 Ⅱ 3.0L GDI 6.5L SAE 5W20 API Latest (ILSAC Latest) 람다 Ⅱ 3.0L LPI 5.7L R 2.2 6.5L ACEA C3급 또는 C2급 ALL NEW K7 하이브리드 17년식 4.8L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 이상, ACEA A5급 이상 ALL NEW K7 17년식 2.4L 4.8L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 이상, ACEA A5급 이상 3.0L LPI 5.7L 3.3L GDI 6.5L 디젤 6.5L ACEA C3급 또는 C2급 16년형 2.4L 4.8L ILSAC GF 4급 이상, API SM급, ACEA A5급 이상 3.0L LPI 5.7L 3.3L GDI 6.5L 디젤 6.3L ACEA C3급 또는 C2급 K7 하이브리드 15년형 4.6L ILSAC GF 4급 이상, API SM급, ACEA A5급 4.8L 14년형 4.6L LSAC GF 4급 이상, API SM급 5.0L 15년형 2.4L 4.6L/4.8L ILSAC GF-4급 이상, API SM급, ACEA A5급 이상 3.0L/3.3L 5.7L 14년형 2.4L 4.6L/4.8L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 3.0L/3.3L 5.2L 11~13년형 2.4L 4.6L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 3.0L/3.3L 5.2L 09년형 가솔린 2.4/2.7L 4.5L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 3.5L 5.2L LPI 2.7L 4.5L K5 K5 하이브리드 17, 18년형 4.1L ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 급 이상 / 5W-20 K5 MX/SX 17, 18년형 가솔린 엔진 누우 2.0 CVVL 4.3L ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 급 이상 / 5W-20 감마 1.6 T-GDI 4.5L ACEA A5급 이상 / 5W-30 세타Ⅱ2.0 T-GDI 4.8L ACEA A5급 이상 / 5W-30 디젤 엔진 U 1.7 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 LPI 엔진 누우 2.0 LPI 4L ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 급 이상 / 5W-20 K5 하이브리드 16년형 4.3L ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 급 이상 / 5W-20 16년형 가솔린 엔진 누우 2.0 CVVL 4.3L ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 급 이상 / 5W-20 감마 1.6 T-GDI 4.5L ACEA A5급 이상 / 5W-30 세타Ⅱ2.0 T-GDI 4.8L ACEA A5급 이상 / 5W-30 디젤 엔진 U 1.7 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 LPI 엔진 누우 2.0 LPI 4L ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 급 이상 / 5W-20 K5 하이브리드 11~14년형 4.0L ILSAC GF-4급 이상, API SM급 14년형 가솔린 2.0 T-GDI 4.8L ACEA A5급 (또는 동등 이상) 가솔린 2.0 CVVL 4.3L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 LPI 4.0L 13년형 가솔린 2.0 CVVL 4.3L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 또는 ACEA A5급 가솔린 2.0 T-GDI 4.6L LPI 4.0L 11~12년형 가솔린 2.0 MPI 4.1L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 또는 ACEA A5급 가솔린 2.0 T-GDI 4.6L LPI 4.0L 10년형 가솔린 2.0 4.1L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 가솔린 2.4 4.5L LPI 4.1L K3 올뉴 K3 가솔린 감마Ⅱ 1.6MPI 3.8L API Latest or ACEA C5 감마 1.6 T-GDI 4.5L ACEA A5/B5 더뉴 K3 15~17년식 GDI 3.6L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 T-GDI 4.5L ACEA A5 이상 디젤 5.3L ACEA C3급 또는 C2급으로 교체(DPF 미장착시 : B4급) K3 / K3유로 / K3쿱 GDI 3.6L ILSAC GF 4급 이상, API SM급 T-GDI 4.5L ACEA A5 이상 디젤 5.3L ACEA C3급 (DPF 미장착시 : B4급) 오피러스 10~11년형 2.7 엔진 4.5L API SERVICE 품질등급 SM급 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 3.3/3.8 엔진 5.2L 08~09년형 2.7 엔진 4.5L API SERVICE 품질등급 SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 3.3/3.8 엔진 5.2L 06년형 2.7 엔진 4.5L API SERVICE 품질등급 SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 3.3/3.8 엔진 5.2L 03~04년형 2.7 엔진 4.5L API SERVICE 품질등급 SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 3.0 엔진 4.3L 3.8 엔진 6.4L 엘란 TSD 3.8L KIA 순정품
MOBIL KOREA KIA 순정품
SG7.5W-30 로체 로체 이노베이션 가솔린 엔진 (2.4) 4.3L API SERVICE 품질등급 SM급 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 가솔린 엔진(2.0) / LPG 엔진 3.9L 가솔린 엔진 4.3L API SERVICE 품질등급 SJ, SL 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상 LPG 엔진 4.3L 3.9L 디젤 엔진 5.9L 리갈 04년형 2.0 가솔린 엔진 4.3L API SERVICE 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 2.5 가솔린 엔진 4.5L 2.0 LPG 엔진 4.0L 2.0 가솔린 엔진 4.3L API SERVICE 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 2.5 가솔린 엔진 4.5L 2.0 LPG 엔진 4.0L 포르테 포르테 GDI 감마 1.6 3.3L API SM, ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류 5W-20(5W-30) 세타 2.0 4.1L 11년형 가솔린 1.6/LPI 3.3L API SM, ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류 5W-20(5W-30) 가솔린 2.0 4.1L 09년형 가솔린 감마 1.6 3.3L API SM, ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류 5W-20(5W-30) 세타 2.0 4.1L 쎄라토 쎄라토 유로 1.5엔진 / 1.6엔진 3.3L API SERVICE 품질등급 SH급 이상
ILSAC 품질등급 GF-1급 이상 2.0엔진 4.0L 가솔린
엔진 1.5엔진 / 1.6엔진 3.3L API SERVICE 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20 또는 5W-30 2.0엔진 4.0L 디젤 엔진 5.9L 프라이드 올 뉴 프라이드 13~15년형 가솔린 엔진 3.3L ILSAC GF4급 이상, API SM급 디젤 엔진 5.3L ACEA C2 또는 C3 11~12년형 3.3L ILSAC GF4급 이상, API SM급 10년형 가솔린 엔진 3.3L API SERVICE 품질등급 SM, ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 디젤 엔진 5.3L API SERVICE 품질등급 CH-4급 이상, ACEA B4급 이상 05~07년형 가솔린 엔진 3.3L API SERVICE 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상 디젤 엔진 5.3L API SERVICE 품질등급 CH-4급 이상
ACEA B4급 이상 리오 리오 SF 3.4L API SERVICE 품질등급 SG급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 또는 7.5W-30 3.4L API SERVICE 품질등급 SG급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 또는 7.5W-30 스팅어 18년식 2.0 T-GDI 5.7L ACEA C2급 이상/0W-30 3.3 T-GDI 6.9L ILSAC GF-4급 이상, API SM급
ACEA A5급 이상 R2.2 2WD 6.3L ACEA C3급 또는 C2급 AWD 6.8L
모델명 세부 모델명 주입량 추천사양 카렌스 올 뉴 카렌스 17년형 디젤 엔진 1.6 U2 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 1.6 감마 3.6L API 품질등급 SM급 이상, ACEA A5 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 16년형 디젤 엔진 1.6 U2 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 1.6 감마 3.6L API 품질등급 SM급 이상, ACEA A5 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 14년형 디젤 엔진 1.7 U2 5.3L ACEA C2 또는 C3 LPI 엔진 2.0 누 4.0L ILSAC GF-4 (API SM) or above
ACEA A5 or above 뉴 카렌스 11년형 3.9L API 품질등급 SM급 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 10년형 3.9L API 품질등급 SM급 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 08년형 LPG 엔진 3.9L API SERVICE 품질등급 SL, SM
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상 디젤 BCM 적용 5.9L ACEA C3급 BCM 미적용 6.7L 06년형 LPG 엔진 4.3L API 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상 디젤 엔진 5.9L ACEA C3급 05년형 가솔린 차량 4L API SERVICE 품질등급 CE급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 디젤 차량 5.9L LPG 차량 1,8 LPG 4L API SERVICE 품질등급 CE급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 2.0 LPG 3.85L 03년형 4.0L API 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20, 5W-30 02년형 디젤 차량 5.9L API SERVICE 품질등급 CE급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 LPG 차량 1.8 LPG 4.0L API SERVICE 품질등급 SG급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 2.0 LPG 3.85L 카스타 4.3L (오일 필터 내 0.3L) API SG급, SAE 10W-30 카니발 올 뉴 카니발 ~17년식 디젤 엔진 R2.2 6.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 람다 3.3 5.7L API 등급 : SM
ACEA 등급 : A5
ILSAC 등급 : GF-4 그랜드 카니발 13년형 가솔린 엔진 5.7L API 품질등급 SM 급
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 디젤 엔진 6.7L ACEA C3급 (DPF 미장착 시 : B4급) 12년형 가솔린 엔진 5.7L API 품질등급 SM 급
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 디젤 엔진 6.7L ACEA C3급 (DPF 미장착 시 : B4급) 08년형 LPG 엔진 4.5L API 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상 디젤 엔진 6.6L API SERVICE 품질등급 CH-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 뉴카니발 06년형 6.6L API SERVICE 품질등급 CH-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 카니발Ⅱ 05년형 가솔린 5.4L API 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상 디젤 6.0L API SERVICE 품질등급 또는 CF-4급 이상,
SAE 점도 분류 10W-30 04년형 가솔린 5.8L API SERVICE 품질등급 SG급 이상,
SAE 점도 분류 10W-30 디젤 7.1L API SERVICE 품질등급 또는 CF급 이상,
SAE 점도 분류 10W-30 02년형 가솔린/LPG 5.8L API SERVICE 품질등급 SG급 이상,
SAE 점도 분류 10W-30 디젤 7.1L API SERVICE 품질등급 또는 CF급 이상,
SAE 점도 분류 10W-30 가솔린/LPG 5.8L API SERVICE 품질등급 SG급 이상,
SAE 점도 분류 10W-30 디젤 7.4L API SERVICE 품질등급 CD급, CF급 또는 CF-4급
SAE 점도 분류 10W-30 모하비 더뉴 모하비 7.4L ACEA C2급(DPF 미장착 시 : B4급) 14년형 가솔린 6.7L ILSAC GF4급 및 API SM 급 이상 디젤 7.4L ACEA C3급(DPF 미장착 시 : B4급) 11~13년형 가솔린 6.7L ILSAC GF4급 및 API SM 급 이상 디젤 7.4L ACEA C3급(DPF 미장착 시 : B4급) 10년형 가솔린 5.2L (3.8엔진) ILSAC GF4급 및 API SM 급 이상 6.7L (4.6엔진) 디젤 7.4L ACEA B4급 09년형 7.4L API CF-4급 이상, ACEA B4급 08년형 가솔린 5.2L (3.8엔진) ILSAC GF3급 이상, API SL 또는 SM 급 6.7L (4.6엔진) 디젤 7.4L API CH-4급 이상, ACEA B4급 쏘렌토 올 뉴 쏘렌토 18년형 디젤 엔진 R2.0 6.3L ACEA C3급 또는 C2급 R2.2 6.5L 가솔린 엔진 Theta 2.0 T-GDI 4.8L ACEA A5급 이상/5W-30 17년형 디젤 엔진 R2.0/R2.2 6.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 Theta 2.0 T-GDI 4.8L ACEA A5/B5 ~16년형 디젤 엔진 R2.0/R2.2 6.3L ACEA C3 또는 C2 쏘렌토 R 13~14년형 디젤 엔진 R2.0/R2.2 6.7L ACEA C3급 ~10년형 가솔린/디젤 4.5L ILSAC GF4급 이상, API SM 급 LPI 4.5L 디젤 6.2L ACEA C3급 (DPF 미장착 시 : B4급) 06년형 WGT
엔진 8.2L API SERVICE 품질등급 CF-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 VGT
엔진 8.2L API SERVICE 품질등급 CF-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 05년형 WGT
엔진 8.2L API SERVICE 품질등급 CF-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 VGT
엔진 8.2L API SERVICE 품질등급 CF-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 04년형 가솔린 차량 4.3L API SERVICE SH급 이상
SAE 점도 분류 7.5W-30, 또는 10W-30 디젤 차량 8.2L API SERVICE CF-4급 이상
SAE 점도 분류 10W-30 스포티지 더 SUV 스포티지 17년형 디젤 엔진 U2 1.7 5.3L ACEA C2 또는 C3 가솔린 엔진 R 2.0 7.6L ACEA C2 또는 C3 가솔린 엔진 Nu 2.0 4.0L ACEA A5 또는 그이상 디젤 엔진 U2 1.7 5.3L ACEA C2 또는 C3 R 2.0 7.6L ACEA C2 또는 C3 스포티지R(GDI 포함) 가솔린 4.6L ILSAC GF4급 이상, API SM 급 또는 ACEA A5급 디젤 8.0L ACEA C3급 (DPF 미장착 시 : B4급) 스포티지R 가솔린/디젤 4.5L ILSAC GF4급 이상, API SM 급 LPI 4.5L 디젤 6.2L ACEA C3급 (DPF 미장착 시 : B4급) 더 뉴 스포티지 08~09년형 가솔린 4.0L API SERVICE 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20, 5W-30 디젤 5.9L ACEA C3급 (DPF 미장착 시 : B4급) 06년형 가솔린 4.0L API 품질등급 SJ, SL급 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류 5W-20, 5W-30 디젤 WGT
엔진 5.9L API SERVICE 품질등급 CF-4급 이상
ACEA 품질등급 B4급 VGT
엔진 5.9L API SERVICE 품질등급 CH-4급 이상
ACEA 품질등급 C3급 셀토스 가솔린 감마 1.6 T-GDI 4.5L ACEA A5/B5 디젤 Smartstream D1.6 4.4l ACEA C2/C3/C5 급으로 교체 쏘울 쏘울 부스터 가솔린 감마 1.6 T-GDI 4.5L ACEA A5/B5 올 뉴 쏘울 17년식 디젤 엔진 1.6 U2 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 1.6 감마 3.6L API 품질등급 SM급 이상, ACEA A5 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 16년식 디젤 엔진 1.6 U2 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 1.6 감마 3.6L API 품질등급 SM급 이상, ACEA A5 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 ~15년형 디젤 엔진 1.6 U2 5.3L ACEA C3급 또는 C2급 가솔린 엔진 1.6 감마 3.6L API 품질등급 SM급 이상, ACEA A5 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상 12년형 가솔린 3.3L API 품질등급 SM 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류(5W-20) 디젤 5.3L ACEA C3급 11년형 가솔린 3.3L API 품질등급 SM 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류(5W-20) 디젤 5.3L ACEA C3급 10년형 가솔린(1.6) 3.3L API 품질등급 SM 이상
ILSAC 품질등급 GF-4급 이상
SAE 점도 분류(5W-20, 5W-30) 가솔린(2.0) 4.0L 디젤 5.3L ACEA C3급 09년형 가솔린(1.6) 3.3L API 품질등급 SL, SM 이상
ILSAC 품질등급 GF-3급 이상
SAE 점도 분류(5W-20, 5W-30) 가솔린(2.0) 4.0L 디젤 5.3L ACEA C3급 니로 18년형 KAPPA 1.6 3.8L 0W-20 API SN급 이상 또는 ACEA C2급 KAPPA 1.6 3.8L 0W-20 API SN & ACEA C2 스토닉 2020 가솔린 카파 1.0 T-GDI 3.6L API SN or ACEA C2 카파 1.4 MPI 3.5L API SN or ACEA C5 2018 가솔린 카파 1.4 MPI 3.6L API SN or ACEA C2 디젤 U1.6 5.3L ACEA C3급 또는 C2급으로 교체 2,017 디젤 U1.6 5.3L ACEA C3급 또는 C2급으로 교체
모델명 세부 모델명 주입량 추천사양 프론티어 2.5톤 8.2L API SERVICE 품질등급 CD급
SAE 점도분류 10W-30 봉고 차량 모델명 년형 디젤 엔진 LPG
엔진 추천사양 1톤 1.2톤 봉고3 17년형 7.4L 7.4L 5.1L 디젤:ACEA 품질등급 C2급
LPG : ILSAC 품질등급 GF-4 급 이상,
API SM 급, SAE 5W-20 ~15년형 7.4L 7.4L 5.1L 디젤:ACEA 품질등급 C3급
LPG : ILSAC 품질등급 GF-4 급 이상,
API SM 급, SAE 5W-20 11년형 6.6L 7.0L 3.9L 디젤(CPF 미장착) : API등급 CF-4 이상,
ACEA B4급 이상 디젤(CPF 장착) : ACEA 품질등급 C3급
LPG : API 품질등급 SL, SM 급, ILSAC 품질등급 GF-3 급 이상 봉고3 (1톤) 7.4L 7.4L 5.1L 디젤:ACEA 품질등급 C3급
LPG : ILSAC 품질등급 GF-4 급 이상,
API SM 급, SAE 5W-20 차량 모델명 년형 주입량 추천사양 봉고3 (버스) 6.0L API SERVICE 품질등급 CH-4급 이상 뉴 봉고 1톤 1.3톤 API SERVICE 품질등급 CF 4급, SAE 점도분류 10W-30 7.4(7.9)L 7.8L 차량 모델명 년형 1톤 1.4톤 추천사양 2.5엔진 2.9엔진 2.9엔진 봉고3 (1.4톤) 5.7L 6.6L 6.0L API등급 CF-4이상
*차종이 없으신 경우 아래 링크에서 차량제원을 확인 바랍니다.
링크
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키워드에 대한 정보 엔진 오일 c3 등급
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